复合生产基层用道路缓凝水泥的实践

　　近年来，我国现代公路建设发展迅速，在公路路面结构中，基层是表层正下方的结构层，主要起到承载和扩散荷载应力的作用，路面基层材料的质量直接影响路面的质量和使用性能，下面以道路缓凝水泥为例，给大家介绍一下。

　　普通硅酸盐水泥收缩率大，用作路基时容易收缩，导致路面出现反射裂缝，损坏路面，同时，由于普通水泥凝结时间过快，水泥的适应性变差，混凝土大幅度坍塌，很快失去流动性，造成施工困难，过早凝结造成基层压实过程中强度损失。

　　为了满足路基施工过程中因干缩引起的裂缝延迟形成和补偿的要求，路基延迟凝固水泥须具有更长的凝固时间和微膨胀性能。从影响水泥凝结时间的关键因素入手，调整原料成分，从源头上控制熟料的矿物成分，选择稳定的组分凝结剂，成功组织生产了道路基层延迟水泥。为减弱磷石膏成分波动对水泥凝结时间的影响，确保水泥凝结时间满足客户需求，在上述道路缓凝水泥配比方案的基础上，通过多次试验，加入工业糖蜜稀释液作为复合缓凝剂，稳定水泥凝结时间。使用的糖蜜是工业制糖的副产品，它是一种深棕色、粘稠、半流动的液体，主要成分是蔗糖。用水按1:1的比例稀释后，通过磨机尾喷装置喷入水泥磨机，以保证加入的均匀性。

　　采用磷石膏工业糖蜜作缓凝剂生产道路基层用缓凝剂，缓凝效果明显，凝结时间稳定，易于控制，其他指标符合公路工程标准和路基施工要求。

　　磷石膏代替石膏作为缓凝剂，可以大大延缓固化时间，满足生产道路基层缓凝剂水泥的需要。同时，道路缓凝水泥具有微膨胀性，可以较好的补偿干缩裂缝，既满足工程需要，又整理了磷石膏综合利用的压力，具有良好的环保和经济效益。